La construction de garage est une opération courante dans le monde des travaux. Cependant, sous prétexte qu’il ne s’agit que d’un simple lieu d’entreposage, sa réalisation ne doit pas être prise à la légère et se doit de respecter les codes et les usages de toute bonne construction.
Camif Habitat, spécialiste de l’extension de maison, et par conséquent de la construction de garage, vous aiguille dans ce projet d’agrandissement un peu particulier.
Vous envisagez de construire un garage dans les semaines ou mois à venir ? Vos motivations peuvent être multiples :
La construction d’un garage souterrain permet de conserver l’intégralité de son espace extérieur ; Ce situant au-dessous du niveau du sol, il conserve une certaine inertie thermique, à condition toutefois d'isoler convenablement la porte qui mène à l’extérieur. Pour ce type de construction, l'humidité est un facteur déterminant; il faut pouvoir drainer correctement les eaux de pluie.
Si votre terrain est en pente, nous pouvons, au lieu de construire un garage "classique", opter pour un garage semi-enterré. Très tendance dans les années 70, ce type de garage offre un gain de place non négligeable. Nous attirons en revanche votre attention sur le fait qu’une telle construction est assez « lourde » dans sa mise en œuvre, et qu’elle engendre des coûts d’excavation.
Si vous souhaitez agrandir une maison avec un chantier « moins lourd », vous pouvez choisir de construire un garage attenant à votre maison, sous forme d'une extension de maison en L par exemple. L'intérêt principal de construire un garage accolé est d'offrir un accès direct à la maison, via une porte de service. Les fondations seront, si possible, dissociées de celles de votre maison, pour ne pas fragiliser ces dernières. Il peut respecter une construction traditionnelle ou, au contraire, être sous forme d'un agrandissement contemporain avec toit plat.
Totalement indépendant de la maison, le garage séparé a l’avantage de garder l'habitation à bonne distance du bruit et des gaz d'échappement qui émanent du garage. Une solution que nous vous déconseillons si vous décidez d’y installer une chaufferie (à cause de la déperdition de chaleur entre votre garage et votre maison).
Pour solutionner la problématique récurrente de manque de place, la solution idéale consiste à imaginer, dès sa conception, un garage double. C’est, de plus, une bonne façon d’anticiper vos besoins futurs.
Côté style, la tendance est au toit plat, et le garage n’y coupe pas ! En effet, l’option du garage à toit plat présente de multiples avantages et un gain de place indéniable. Un toit plat constitue un nouvel espace qui peut être aménagé en terrasse.
On trouve toujours qu’un garage n’est jamais assez grand ; Alors, si la surface au sol vous le permet, il ne faut pas hésiter à voir un peu plus grand que nécessaire lors de la construction de ce garage. À l’idéal, il faut prévoir une longueur et une largeur suffisante pour accueillir quasiment tout type d’automobiles ; Si la famille s’agrandit, il serait dommage que votre nouveau break couche à l’extérieur faute de place ! De même lorsque vous constaterez les premières bosses et impacts sur vos portes de voiture, vous regretterez sans doute de n’avoir pas prévu la largeur suffisante pour pouvoir largement les ouvrir. Les caractéristiques de construction d'un garage doivent donc être longuement réfléchies.
Voici néanmoins un ordre d’idées des dimensions idéales pour votre futur garage :
| Type de garage | Longueur | Largeur | Superficie |
|---|---|---|---|
| Garage simple (1 voiture) | 5 m | 2,50 m | 12,50 m² |
| Garage double côte à côte | 6 m | 5,20 m | 33 m² |
| Garage double en enfilade | 9 m | 2,50 m | 22,5 m² |
Si le garage en bois est très tendance ces dernières années, le garage en parpaing reste le premier choix des particuliers lorsqu’ils envisagent de construire un garage. Et vous ?
| Matériau | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|
| Garage en bois | Matériau respectueux de l’environnement Matériau noble et chaleureux Mise en œuvre rapide |
Nécessite un entretien régulier Risque de refus d’autorisation de travaux par les autorités compétentes (dans le cas d’un PLU stricte) |
| Garage en parpaing | Grande longévité Bonne résistance au feu |
Manque de modularité Mauvais isolant thermique |
Plus rares, la brique et le métal peuvent également être utilisés pour la construction de votre garage.
| Type de porte | Définition | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|
| Porte basculante | Constituée d’un seul panneau, la porte basculante s’ouvre en basculant vers le haut. | Ouverture facile Grande résistance Motorisation possible |
Pas adaptée aux garages de petites superficies |
| Porte sectionnelle | La porte sectionnelle est constituée de plusieurs panneaux et permet une ouverture latérale ou par le plafond. | Faible encombrement intérieur et extérieur Motorisation possible |
Ne tolère pas de matériau de qualité moyenne (risque de détérioration) |
| Porte à enroulement | La porte à enroulement s’enroule dans un compartiment réservé à cet effet, intégré au plafond. | Pratique Faible encombrement intérieur et extérieur Motorisation possible |
Ne tolère pas de matériau de qualité moyenne (risque de détérioration) |
| Porte pliante | Constituée de plusieurs panneaux, la porte pliante se replie comme un accordéon. | Faible encombrement intérieur et extérieur Peu coûteuse |
Ne permet pas l’installation d’un moteur |
| Porte battante | La porte battante est constituée de deux parties, qui s’ouvrent vers l’extérieur. | Peu coûteuse Grande résistance |
Nécessite un large espace extérieur |
En termes de matériaux, il faudra trancher entre le bois, l’aluminium, le PVC et l’acier.
Comme tous les types d’extension de maison, la construction d’un garage nécessite une déclaration préalable lorsque son emprise au sol reste inférieure ou égale à 20 m² (40 m² en zone couverte par un PLU). Au-delà, une demande de permis de construire pour votre extension sera nécessaire.
Il faut aussi penser à consulter les autorités compétentes afin de respecter les règles d’urbanisme vous concernant (couleur de la toiture, implantation par rapport aux voisinages, etc.)
À noter : C’est rare, mais dans certains cas, il est possible de créer un garage sans permis de construire.
En confiant vos travaux à Camif Habitat, vous vous déchargez de toutes les démarches administratives, alors ne vous posez plus de question !
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| Garage en bois | Garage en parpaing | Garage en brique | Garage en métal | |
|---|---|---|---|---|
| Prix au m² | Entre 125 euros et 375 euros /m² | Entre 250 euros et 500 euros /m² | Entre 100 euros et 150 euros /m² | Entre 125 euros et 175 euros /m² |
| Surface du garage | Garage en bois | Garage en parpaing | Garage en brique | Garage en métal |
|---|---|---|---|---|
| Garage 20m² | Entre 2 500 euros et 7 500 euros | Entre 5 000 euros et 10 000 euros | Entre 2 000 euros et 3 000 euros | Entre 2 500 euros et 3 500 euros |
| Garage 30m² | Entre 3 750 euros et 11 250 euros | Entre 7 500 euros et 15 000 euros | Entre 3 000 euros et 4 500 euros | Entre 3 750 euros et 5 250 euros |
| Garage 40m² | Entre 5 000 euros et 15 000 euros | Entre 10 000 euros et 20 000 euros | Entre 4 000 euros et 6 000 euros | Entre 5 000 euros et 7 000 euros |
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